基本仕様
車型 | SUV |
乗車定員 | 5人 |
排気量 | 2754cc |
新車価格 | 428.5万円 |
燃費 | |
全長 | 4,825mm |
全幅 | 1,885mm |
全高 | 1,850mm |
車名型式 | 3DA-GDJ150W |
フル型式 | GDJ150WGGTEY |
ドア数 | 5ドア |
トランスミッション | フレックスロックアップ付スーパーインテリジェント6速オートマチック(6 Super ECT) |
駆動方式 | 4WD |
その他概要
寸法
室内寸法(長) | 1,825mm |
室内寸法(幅) | 1,565mm |
室内寸法(高) | 1,240mm |
ホイールベース | 2,790mm |
トレッド(前) | 1,585mm |
トレッド(後) | 1,585mm |
最低地上高 | 220mm |
種別 | 普通 |
重量
車両重量 | 2,180kg |
車両総重量 | 2,455kg |
性能
最小回転半径 | 5.8m |
燃料消費率 JC08モード | |
燃料消費率 10・15モード | |
燃料消費率 60km/h 定地 | |
適合規制・認定レベル値 | 平成30年規制 |
装備
ステアリングギヤ形式 | ラック&ピニオン式 |
サスペンション 前 | ダブルウィッシュボーン式独立懸架コイルスプリング(スタビライザー付) |
サスペンション 後 | トレーリングリンク車軸式コイルスプリング(スタビライザー付) |
主ブレーキ 前 | ベンチレーテッドディスク式 |
主ブレーキ 後 | ベンチレーテッドディスク式 |
タイヤ 前 | 265/65R17 |
タイヤ 後 | 265/65R17 |
エンジン詳細
エンジン型式 | 1GD-FTV |
種類・シリンダー数 | 直列4気筒 |
エンジン種類 | - |
気筒配列 | 直列 |
バルブ数 | |
シリンダー内径 | 92.0mm |
シリンダー行程 | 103.6mm |
総排気量 | 2,754cc |
圧縮比 | 15.6 |
最高出力 | 150/3400kW/rpm |
最大トルク | 500/2800N・m/rpm |
燃料供給装置 | コモンレール式燃料噴射システム |
使用燃料 | 軽油 |
給油口位置 | 左 |
タンク容量 | 87L |
燃費(JC08) | |
ハンドル位置 | 右 |
燃費(10.15) | |
一充電走行距離 |
ランドクルーザープラドを高く売るためには?
ランドクルーザープラドの売却を検討されているのであれば、査定を受ける会社選びは慎重に行わないと、大きく損をしてしまう可能性があります。
なぜかというと、トヨタ車は世界中の自動車メーカーと比べても、群を抜いて、残価率が高い傾向にあるためです。
残価率とは、リセールバリューともいわれ、新車購入時から何年経った時に、いくらで売れるか(買取相場価値が残っているか)という指標を表します。
トヨタ車は、中古車として長年乗り回されても、その性質の良さから、故障しづらく、また万が一故障した際の修理パーツも、世界中に存在してるため、中古で高値で買ってもその価値分乗り回すことができるためです。
そのため、走行距離や年式のわりに相場が高くなりますので、古いからと言って低い査定額を提示されても、一度疑ってみることをお勧めします。
特にSUVやミニバン、バンなどは耐久性も性能も評価が高く、東南アジアやロシア等、世界中で驚くような価格で中古車が販売されいることは、あまり日本人には知られていません。いわゆる輸出車というものです。
世界まで視点を広げると、現在の愛車の価値がもう少し詳しく知れると思います。
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一緒に納得のいく車の売却を進められたらと思います。